Gostern Wire rope rigging /Chain rigging /Lifting rigging

NOVINKY

Vybrané produkty

Steel slab clamp billet lifting clamp The tong equipment for transporting billets is designed with the advanced experience from home and abroad on the basis of our production experiences for many years with the advantage of no power consumption, no electromagnetic wave interference, reliable&safe in operation and flexible adaptability. Facts have proved that this lifting tool […]
Záves z oceľového lana, ktorý sa používa na pristátie, sa musí pravidelne kontrolovať, pričom sa musí venovať osobitná pozornosť oblasti cez kladku, a v prípade potreby sa obnovuje z dôvodu opotrebovania závesu alebo v intervaloch nepresahujúcich 5 rokov (podľa toho, čo nastane skôr). 
The galvanized steel turnbuckles is a rigging accessory that links the load bearing function.
Záves na odlievanie otvoreného typu na oceľové lano pre námorné vlečenie s prispôsobenými službami. Pozinkovaná zásuvka typu G416 s otvoreným typom Spelter
Use on link chain, connecting with chain and composed of lin chain sling.
Application: Ship, iron and steel industry, petroleum chemical industry, coal mine

Testovanie s Hainanom Changjiangom na module obloženia jadrovej energie!

Od 10. júna do 15. júna 2021 posielame našich technikov a riaditeľov pána Suna do spoločnosti Hainan Changjiang a testujeme nové položky, ktoré sme práve dokončili.

Používajú svorku na ťažké zdvíhacie práce a použitie na elektrických a jadrových projektoch.

Údržba:

(1) Ak počas používania kľúča nie je otáčanie zámku pružné alebo nie je na svojom mieste, mala by sa skontrolovať nastavovacia matica a potom by sa mali skontrolovať nasledujúce časti:

(2) to, či je prevodový mechanizmus zaseknutý, napríklad zaseknutý, je zlé mazanie, by mala byť v prevodovom mechanizme činnosť spojenia s mazacím olejom (alebo mazivom). Ak je vodiaci kolík príliš utiahnutý, maticu primerane povoľte. Ak je spojenie uvoľnené, prenosové potrubie alebo iná tyč je deformovaná, mala by sa opraviť;

(3) Či je napnutie nárazníkovej pružiny príliš malé, ak je príliš malé, mala by sa skrátiť dĺžka drôteného lana spájajúceho nárazníkovú pružinu.

(2) Indikátorová označovacia farba na indikačnej doske sypača sa musí pri používaní zabezpečiť, aby nespadla. Po nájdení by mal byť náter pôvodnej indikácie včas opravený.

(3) Oceľové lano na sfangere by sa malo včas vyčistiť a natrieť mazacím olejom alebo mazivom, najmä ohyb oceľového lana.

(4) pre hlavnú namáhanú zložku, krúžok, zámok, ušnú dosku a okov takeláže, by sa za normálnych podmienok používania mali kontrolovať aspoň raz za 3 mesiace, bez prasklín a vážnych deformácií.

(5) Všetky olejové poháre, vrátane olejových pohárov západkového mechanizmu, olejových pohárov na sedlách klzných ložísk a olejových pohárov otočných zámkových boxov, by mali byť naplnené mazacím olejom na hlavnom pohyblivom spoji podľa situácie použitia.

(6) často kontrolujte, či je karta lana uvoľnená, či nie je tlmiaca pružina príliš napnutá, a včas riešte problémy.

(7) Každý druh podpery nesmie prekročiť menovitú zdvíhaciu hmotnosť a nárazníková pružina nesmie byť nadmerne napnutá.

(8) V procese zdvíhania by malo byť zdvíhanie plynulé, aby sa predišlo deformácii v dôsledku vzájomnej kolízie medzi podperou a žeriavom alebo iným zariadením.

Nechajte svoju správu