Gostern Wire rope rigging /Chain rigging /Lifting rigging

Gostern රිගින්

පුවත්

විශේෂාංග නිෂ්පාදන

Steel slab clamp billet lifting clamp The tong equipment for transporting billets is designed with the advanced experience from home and abroad on the basis of our production experiences for many years with the advantage of no power consumption, no electromagnetic wave interference, reliable&safe in operation and flexible adaptability. Facts have proved that this lifting tool […]
ගොඩබෑම සඳහා භාවිතා කරන කම්බි කඹ ඇලවීම වරින් වර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, ස්පන්දනය හරහා ප්‍රදේශය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කර, අවශ්‍ය නම්, ඇලවීම හා ඉරීම හේතුවෙන් හෝ වසර 5 කට නොවැඩි කාල පරතරයකින් (ඉස්සර එන ඕනෑම දෙයක්) අලුත් කරනු ලැබේ. 
The galvanized steel turnbuckles is a rigging accessory that links the load bearing function.
අභිරුචිකරණය කරන ලද සේවාවන් සමඟ සමුද්‍ර ඇදගෙන යාම සඳහා විවෘත ආකාරයේ වාත්තු සොකට් වානේ කම්බි කඹය. G416 Grooved Open Type Spelter Socket Galvanized Us Type
Use on link chain, connecting with chain and composed of lin chain sling.
Application: Ship, iron and steel industry, petroleum chemical industry, coal mine

සම්භාව්ය එසවුම් අඩවිය! Hinkley Point C, එක්සත් රාජධානියේ විශාලතම න්‍යෂ්ටික බලාගාරය

Hinkley Point C න්‍යෂ්ටික බලාගාරය එක්සත් රාජධානියේ මෙතෙක් සිදු කර ඇති විශාලතම යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘතියයි. සම්පුර්ණ වූ විට, එය එක්සත් රාජධානියේ හරිත විදුලි සැපයුමෙන් 7% ක් පමණ සපයන අතර ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී රැකියා 25,000 ක් පමණ නිර්මාණය කරයි.

Classic1 Classic2 Classic3 Classic4

SGC-250 ring rail දොඹකරය Hinkley Point C හි වසර හතරක් සඳහා ප්‍රධාන එසවුම් උපකරණ වන අතර කුළුණු දොඹකර 52කින් සහය වන සෝපාන 700කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සිදු කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

Classic5 Classic6

බෙල්ජියම් එසවීමේ දැවැන්තයා වන Sarens විසින් සංවර්ධනය කර නිර්මාණය කරන ලද SGC-250 මුදු රේල් දොඹකරයේ උපරිම එසවීමේ මොහොත මීටරයකට ටොන් 250,000 ක්, උපරිම එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 5,000 ක් සහ මීටර් 100 ක අරයක් තුළ උපරිම එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 2,000 කි. . SGC-250, Sarens හි නායකයා වන Carl Sarens ට පසුව, Big Carl ලෙසද ආදරයෙන් හැඳින්වේ.

Classic7

SGC-250 රේල් දොඹකරය බෙල්ජියමේ නිෂ්පාදනය කර ප්‍රවාහනය සඳහා විසුරුවා හැරීමට පෙර පරීක්ෂාවට ලක් කර ඇති බව වාර්තා වේ. රේල් දොඹකරය එකලස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද සියලුම කොටස් ලොරි 280 කින් පසුව එංගලන්තයේ සමර්සෙට් වෙත ප්‍රවාහනය කරන ලදී.

Classic8 ක්ලැසික්9 Classic10

SGC-250 රේල් දොඹකරය සති 10 කට පසු, තද සුළං සහ අහිතකර සාධක අභිබවා සහායක දොඹකර පහක් (CC2800 ක්‍රෝලර් දොඹකර දෙකක්, 220t, 130-t සහ 100-t ජංගම දොඹකරයක් ඇතුළුව) භාවිතා කරමින් 2019 අගෝස්තු මාසයේදී එකලස් කරන ලදී. ඉදිකිරීම් භූමියේ කුඩා ඉඩක්. පළමු එසවීම සැප්තැම්බර් මැද භාගයේදී සිදු විය.


පසු කාලය:
අගෝස්තු-17-2021

ඔබගේ පණිවිඩය තබන්න